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X-43A

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EL AVIÓN MÁS RÁPIDO DEL MUNDO

7 VECES LA VELOCIDAD DEL SONIDO: MARZO 28, 2004

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El X-43A, construido por la NASA batió todos los records de velocidad al alcanzar una velocidad de algo más de 8.000 km/h a una altitud de 100.000 pies. Este hecho histórico ocurrió el día 28 de Marzo de 2004. El X-43A no es un avión pilotado sino que pertenece a la generación de aviones no tripulados y tiene además la característica de no ser propulsado por combustible convencional, sino por aire ayudado con hidrógeno. Fue lanzado desde un bombardero B-52 (foto izquierda).

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Aviones no tripulados

TARANIS

Taranis es la joya de Gran Bretaña en cuanto a tecnología aérea. Pero también será la joya de la tecnología aérea mundial, ya que según parece, posiblemente es el avión más avanzado que existe y muchos expertos coinciden en afirmar que tiene un nivel técnico superior al de los mejores ejemplares de Europa y los Estados Unidos. TARANIS, nombre originario en el Dios celta del Trueno, es como ha sido bautizada esta maravillosa criatura de la ciencia británica. Taranis es un avión no tripulado, totalmente autónomo, con alta inteligencia de navegación. Se trata de una nave de combate no tripulada, capaz de volar entre continentes y de penetrar en territorio enemigo sin ser detectado por los radares. Taranis puede llevar a cabo misiones de espionaje y vigilancia, puede transportar armas para atacar todo tipo de blancos, y además es controlable desde cualquier punto del planeta, mientras que los aviones no tripulados de los Estados Unidos solo pueden ser controlados desde el espacio aéreo controlado por los aliados. El Taranis ha sido descrito por los expertos como “la cumbre” de la ingeniería británica y del diseño aeroespacial.

La tecnología que posee el Taranis, le permite comportarse como “invisible” ante los radares comunes y puede trasladar una cantidad de armamento, inimaginable para la mente común; lo que le otorga un poder bélico sin precedentes. La psiquiatría de vuelo, como especialidad de la misma, trata los problemas psicológicos que padecen los pilotos de combate, pero no siempre logra resolverlos, dejando secuelas en los mismos, como alcoholismo, drogodependencia, insomnio, hipertensión arterial y otros trastornos de conducta; en cambio, los aviones no tripulados, carecen de dichos problemas, sin afectar la atención o los efectos del agotamiento que suceden en los seres humanos.

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CURACIÓN DEL ACNÉ: FOTOS ANTES Y DESPUÉS

 
 

B-3 Hypersonic

 

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B-3 Long Range Strike Platform - Dentro de los planes actuales el B-52, junto con el B-1B Lancer y el nuevo Stealthy B-2 Spirit se mantendrán en servicio hasta 2037, pudiendo los B-52 llegar a volar incluso hasta 2045. El <Bomber Industrial Capabilities Study> fue ordenado por el Congreso de los Estados Unidos, autenticado por el Departamento de Estado y dirigido por Analytic Sciences Corporation (TASC). Este estudio concluyó que la construcción de un nuevo bombardero tipo B-3, pordría costar algo más de 35 billones de dólares, solo en lo que a investigación y desarrollo se refiere. Según algunas fuentes este programa puede ser el más viable de los que se han estudiado y por tanto es en esa dirección hacia donde podría encaminarse la aviación militar, sin que en este momento pueda asegurarse nada al respecto.

 
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F-35 JOINT STRIKE FIGHTER

VIDEO DEL F-35

 
   
El F-35 en plena maniobra de vuelo. Este avion de combate es hoy en día lo más avanzado que existe

 

El F-35 JSF es un avión básicamente de combate aire-tierra, con tecnología stealth y una velocidad de Mach 1.8 y también con posibilidades secundarias de combate aire-aire. Este avión tiene despegue convencional pero gracias a su sistema Harrier puede ser operado desde un postaaviones. Cuenta con 2 misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM, bombas JDAM de 1.000 lb de precisión aire-superficie y un  cañón de 120mm. El principal constructor es la LOCKHEED MARTIN AERONAUTICS CO. e intervienen como socios activos en el proyecto Gran Bretaña, Italia, Holanda, Turkia, Canadá, Dinamarca Noruega y Australia. Se puede obtener mayor información dando clic AQUÍ.

VIDEOS DEL F 35 LIGHTNING II

       
       

 

       
       
F 35 LIGHTNING II   F 35 LIGHTNING II
       
       

 

         
         

 
     
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Así sería un ataque de Israel a Irán

   
       
     
     
     
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AVIONES DE COMBATE COLOMBIANOS

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KFIR

 

 

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LOS 25 KFIR DE COLOMBIA:

VIDEO DE LOS  KFIR  COLOMBIANOS

         
         
  - MISIÓN del Kfir C-10:  Interceptación diurna y nocturna, Combate Aire-Aire, Interdicción, Apoyo aéreo cercano y ataque Aire-Tierra    
         
         
  - Tripulación:  un piloto    
         
  - Planta Motriz:  General Electric J-79 de 18.000 libras de empuje.    
         
  - Armamento:   Ametralladoras GAU-19A, Lanza Cohetes M-12 261, 2 cañones de 30mm, misiles Aire-Aire y 7 puntos duros con capacidad de 13.200 libras en armamento, bombas convencionales y guiadas por láser.    
         
         
         
  - Límites de Maniobras: 7,5 gravedades positivas y 3,5 gravedades negativas    
         
  - Velocidad Máxima:  2.2 mach    
         
  - Autonomía: 02:00 horas y 05:00 horas con reabastecimiento en vuelo.    
           
  - Techo de Operación: 50.000 ft. Max 75.000 ft.    
           
  - Peso Máximo de Operación: 36.000 lbs.    
           
  - Envergadura: 27 Ft.    
           
  - Longitud: 51 Ft.    
           
  - Altura: 14,9 Ft.    
         
 

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KFIR

   
     

FOTO AMABLEMENTE AUTORIZADA POR AGUSTIN ANAYA, SU FOTÓGRAFO

 
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KFIR

 
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KFIR

 

  

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KFIR

 

  

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KFIR

 

  

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KFIR

 

  

                                                                                                                                                 FOTÓGRAFO: JONATHAN DERDEN
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KFIR

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KFIR

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KFIR

KFIR COLOMBIA

 
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Sukhoi SU-30

 

VIDEO DEL SUKHOI SU-30

     
 

El Sukhoi SU-30 es sin lugar a dudas un excelente avión, de una maniobrabilidad dificilmente igualable. Pero si realizamos una comparación entre el Sukhoi y el Rafale francés o el Eurofighter, o el F-16, o el F-15 Silent Eagle o el Strike Eagle, tal y como quedó demostrado en los Juegos de Guerra en la India en 2005, si bien el Sukhoi salio bien librado en algunos de los casos, en otros no tuvo tanta suerte y salió derrotado. Sin embargo, para determinar en esos Juegos de Guerra cuál avión fue el que realmente ganó, es absolutamente imprescindible establecer claramente qué piloto pilotaba cada avión, porque siendo los aviones que competían todos de cuarta generación, lo que es definitivo es el expertise del piloto. Muy difícil es establecer qué avión es superior, siendo todos ellos auténticas maravillas, pero lo que si hace que uno gane y otro pierda, es el piloto. Es lo mismo que una hipotética guerra entre un país con una Fuerza Aérea dotada de Sukhoi, atacando a un país con un escuadrón o con un ala de 25 KFIR. Por absurdo que parezca, si el país de los KFIR tiene excelentes y experimentados pilotos, y el país de los Sukhoi los acaba de comprar y no tiene pilotos con experiencia en guerra, lo más probable es que el fabricante ruso tenga que presenciar como sus sofisticadas naves Sukhoi, son una a una sistemáticamente derribadas, por los KFIR.

 
   
 

Sukhoi 30

   
 

  

   
 

  

 

SUKHOI

   
       

       
 

  EL AVIÓN  MÁS GRANDE DEL MUNDO  
       
   

En la historia de la aviación mundial sólo el Hughes H-4 Hercules tenía una envergadura mayor, pero el Hercules de Hughes solo voló una vez, de manera que se considera que el Antonov An-225 Mriya es el avión más grande del mundo. Fue construido para transportar la lanzadera BURAN del Programa Espacial Soviético y no existe sino uno, aunque hay posibilidades de que se inicie la construcción de un segundo pero esto dependerá de la demanda internacional.

Información suficiente puede encontrarla dando clic AQUÍ para entrar a Wikipedia. Para abundantes fotos le recomendamos dar clic AQUÍ.

 
     
     
     
     
     
     
     
     
         

 

 

 

   
   
   

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EuroFighter 2000/Typhoon    
 
 VIDEOS DEL EUROFIGHTER----------------------------------------------------------------------------------- |
Constructor GB, Alemania, España, Italia |
Función Ataque, multi-función |
Año 2002 |
Tripulación 1 |
Máxima velocidad Mach 2.0 (2.060km/hora) |
Máxima velocidad baja altitud 1.390 km/h |
Máximo techo 18.290m (60.000 pies) |
Pista requerida 500m |
Máxima autonomía 1.112 km |
Armamento

Misiles aire-aire guiados por radar e infrarojos Cañón Mauser 27mm. Puede llevar una mezcla de al menos 10 misiles ASRAAM y AMRAAM. Misiles aire-tierra AGM 65 Maverick, alarma de misiles anti-radar, Sea Eagle anti-ship misiles Paveway laser guided bombs, bombas Cluster tipo BL755 y diversos tipos de bombas. Este avión es superior a todos los aviones de los Estados Unidos, Rusia y Francia, a excepción del F/A-22A Raptor, y del F35, según todos los expertos.

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JetPhotos.net

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LAS SIGUIENTES FOTOS FUERON AMABLEMENTE AUTORIZADAS POR SU FOTÓGRAFO: CHRIS LOFTING

EUROFIGHTERS DE LA FUERZA AÉREA ESPAÑOLA

 

 

 

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VIDEOS RECOMENDADOS DEL EUROFIGHTER Typhoon:

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EUROFIGHTER Typhoon 2:

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EUROFIGHTER Typhoon 3:

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EUROFIGHTER Typhoon 4:

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EUROFIGHTER Typhoon 5:

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| F/A-22A Raptor
| Constructor Lockheed / Boeing
| Función Ataque
| Año 1990
| Tripulación 1
| Máxima velocidad Mach 1.9
| Máxima autonomía 3.704 km
| Máximo techo 19.810
| Observaciones

El F22 Raptor, fabricado por la Lockheed como primer contratista y por el consorcio formado por Boeing y General Dynamics como segundos contratistas, es el avión más avanzado que tiene la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y su costo es de 90 millones de dólares. Una de sus principales características es la de poder volar a velocidades supersónicas sin utilizar sus "afterburners". Entra en servicio en 2005.

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VIDEO DEL F-22 Raptor

 

 

 

 

 

 

 

F-22 Raptor 2

           
 

 

   
 

F-22 Raptor 3

   
 

   
 

F-22 Raptor 4

   
 

   
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| Aurora
| Constructor Lockheed Aeronautical Systems Co.
| Función Reconocimiento
| Máxima velocidad Mach 8
| Máximo techo 150.000 pies
| Observaciones

Toda la evidencia apunta a que este proyecto ultra-secreto es una realidad. Haga clic en el nombre Aurora para informarse en detalle. Esa fue nuestra fuente de información.

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|| F-15 Eagle
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|| Constructor McDonnell Douglas
|| Función Táctica, de ataque
|| Máxima velocidad Mach 2.5
|| Máximo techo 19.812m
|| Máxima Autonomía 3.450 millas
|| Costo Unitario 29,7 millones (US)
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|| Observaciones:
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El F-15 Eagle es un avión cuya característica más importante es su maniobrabilidad bajo cualquier tipo de condición atmosférica. Otra de sus ventajas es su poder de aceleración y su gran autonomía.

El F-15 tiene igualmente un sistema de identificación para establecer si un avión es enemigo o amigo.

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El F-15 es un avión de combate del que se llegó a decir que era el mejor caza jamás construido, y esta afirmación se hizo gracias a la extrema maniobrabilidad que ostenta el F-15. La Fuerza Aérea Americana tendrá al F-15 en servicio hasta 2.025. Este caza entró en servicio en 1989, fabricado en aquel entonces por McDonnell Douglas, y hoy en día fabricado por Boeing. Según la versión, el F-15 cuesta entre 28 y 30 millones dólares cada uno. En la foto de abajo pueden apreciar la cabina de un F-15 Eagle.

   
   

   

   

   

   

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McDonnell Douglas F15D EAGLE   * Foto de Jonathan Derden - Jetwash Images

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| Mirage-2000
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| Constructor Dassault Aviation (France)
| Motores Dos reactores Snecma M88-2
| Máxima Velocidad Mach 2.2
| Mach 1.2 a baja altura
| Velocidad de Ascenso 17.000 m/min
| Techo útil 16.500 m
| Radio de Acción 1.850 km en ataque
| Armamento: Aire-Aire: 2 cañones Giat DEFA 554 de 30mm
| Seis Misiles aire-aire MICA, Cinco Super 530F,
| Ver Wikipedia Cinco Super 530D Sky Flash
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| Aire-Tierra: Bombas BLG 1000, BM 400, BAP 100
| y misiles missiles Durandals, Belouga, Armat, Apache
| (5), Scalp, AS30L, AM39.
| Misile Nuclear ASMP (1).
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Mirage 2000-C

Mirage 2000-N

Mirage 2000-C

 
 
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Mirage 2000-N

Mirage 2000-D

Mirage 2000-C

 
 

El Mirage 2000-C es la punta de lanza de la Fuerza Aérea Francesa. El Mirage 2000-N es utilizado por los escuadrones llamados de <Disuación Nuclear>. Todos los Mirage 2000 son los más modernos que se han fabricado aunque algunos de ellos entraron en servicio a fines de la década de los 90.

 

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  The following pictures have been authorized by the person who actually took those photographs, Mr. Ian Nightingale, who shows all his pics in airliners.net. We trust you will like them all and if you care to see more of them you just have to visit their website by clicking here.  
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| PANAVIA TORNADO GR4   EUROFIGHTER   F-15C  EAGLE  
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MARCEL DASSAULT SUPER ETENDARD

 

GENERAL DYNAMICS F-16BB

 

NIMROD MR-2

 
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MIG21 MF-75

 

LOCKHEED F16CJ

 

HARRIER GR-7

 
             
 

 
 

MIRAGE-200D

 
             
 

Lea aquí sobre los últimos adelantos contra la

IMPOTENCIA 

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_________________________________________________________________________________________________Rafale
 
 
 
  Rafale  
  Ver/Bajar varios Videos del Rafale  
     

El Rafale es construido por el gigante francés MARCEL DASSAULT y Francia ya adquirió 61 aviones, de un requerimiento total por 294. El Rafale es un avión superior al Mirage, al que de forma gradual irá reemplazando la Fuerza Aérea Francesa, la segunda más poderosa de Europa, después de la de Rusia y la tercera del mundo.

El Rafale es un avión multirol de difícil detección por radares enemigos, capaz de operar en todo tipo de condiciones metereológicas, de día o de noche. Puede despegar desde portaviones o desde casi cualquier tipo de pista convencional, para misiones de Superioridad Aérea, Defensa Aérea, Ataque Aire-Superficie, o Reconocimiento.

Información completa y análisis sobre sus características (en inglés).

 
   
 
 
 

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FOTOS AMABLEMENTE AUTORIZADAS POR SU FOTÓGRAFO: CHRIS LOFTING

 

RAFALE

 

FOTO AMABLEMENTE AUTORIZADA POR SU FOTÓGRAFO: JONATHAN DERDEN

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LAS SIGUIENTES SON FOTOS OBTENIDAS DE WIKIPEDIA

         

         

         

 

 

             
  Longitud 15.3m

Rafale

 
  Envergadura 10.9m  
  Altura 5.34m  
  Velocidad Máxima Mach 1.8  
  Autonomía 1.850 km  
  Radio de Combate 1.700 km  
  Trepada 18.000 m/minuto  
  Sistema de Guerra Electrónica Thales SPECTRA.  
     
  Sistema Defensivo y de Ataque del RAFALE  
  Armamento:  
 
 
   

 
         

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GALERÍA DE FOTOS DE AVIONES

 
   

Aviones de Combate, Transporte Militar y Helicópteros

 

Autor de las Fotos

 
     

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Videos instantáneos de la Fuerza Aérea de los EE.UU. sobre los últimos desarrollos y proyectos. Hay una gran cantidad de videos sobre distintos tópicos y paulatinamente se irán incorporando más. En estos videos usted podrá ver películas incluso de los aviones no-tripulados, e igualmente tendrá una explicación de lo que son capaces de hacer. Haga clic en la imágen de la izquierda.

Cuando haya entrado a esa página, debe dar un clic en la flecha típicamente conocida de PLAY, del video que desee ver.

 
 
 

La foto de la izquierda muestra un avión en Kadena Air Base, en el Japon, en uno de los ejercicios para defensa del Japón de un ataque extranjero. Para ver esa foto en una resolución de 800 x 530, haga clic sobre la foto. Para verla en una resolución de 2.100 x 1.390, haga clic aquí, si cabe en su monitor.

 
 

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FOTOGRAFÍAS DEL AIRBUS A-380

El avión más grande del mundo - El avión que derrotó a los Boeing

 

AIRBUS A-380 - DE CLIC PARA VERLO EN 1200 x 900

     
 

Ningún avión moderno, militar o comercial, es más grande que el A-380

 
   

La aeronave más grande que ha existido es el Hindenburg, un dirigible alemán que explotó en 1937. El segundo más grande fue el An-225 Cossak (URSS) pero solo voló un prototipo. El tercero más grande fue el HK-1 Spruce Goose, un hidroavión construído por Hughes que, solo voló el 2 de Noviembre de 1.947

El A380 tiene la altura de un edificio de 7 pisos y cada una de sus alas es lo suficientemente grande como para acomodar 70 automóviles.

Singapore Airlines ha sido la primera aerolínea del mundo en iniciar vuelos ya regulares con equipo A380. El primer vuelo salió a las 8:16am del día 24 de Octubre de 2007 de Singapur, con rumbo a Sidney. El A380 de Singapore Airlines llevó a 455 pasajeros con una tripulación de 30 personas.

CLIC AQUI PARA GALERÍA DE FOTOS

   
     

 

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ARTÍCULOS SOBRE TEMAS DE PSICOLOGÍA

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CIRUGÍA PLÁSTICA

 

 
  RINOPLASTIA - Cirugía de la nariz
  BLEFAROPLASTIA - Cirugía de los párpados
  ABDOMINOPLASTIA - Cirugía del abdomen
  OTROS PROCEDIMIENTOS
 
 
Todos los cirujanos cuyas páginas web podrá ver aquí, son <certificados> por la SOCIEDAD COLOMBIANA DE CIRUGÍA PLÁSTICA.
   

Reconocidamente, la mejor cirugía plástica del mundo se practica en el Brasil, México y Colombia. De esos tres países, la más económica está en Colombia, donde por ejemplo un aumento de senos cuesta alrededor de dos mil doscientos dólares, incluyéndo los honorarios del cirujano, los implantes, gastos de clínica, controles y curaciones. Naturalmente, el costo dependerá de muchos factores y el aquí dado es un costo de promedio y en ningún caso lo debe tomar como "SU" costo.

 
   
Ver aqui otras especialidades médicas
 
 
 
 

 

 

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